KTM

Reguliuojamas velcro užsegimas ..

Tūris: 1L Dydis: 290x50x270 mm Aprašymas: 100% kvadratinis PVC. Praktiška viršutinė kišenė mobiliajam telefonui ir kt.  Susėgimas: velcro..

Techninės krepšio savybės yra paslėptos: adapterio plokštė, kuri užsifiksuoja „Klickfix“ vairo adapteryje, yra integruota į krepšio galinę pusę...

Medžiaga: Aliuminis & Denierinis nailonas Sulankstomas Dydis: 250 x 330 x 250mm Svoris: 800 g Maksimali apkrova: 5kg Patvarios aliuminiai spaustukai Vairo rankenos tvirtinimo spaustukas tinka BOSCH elektriniui dviračio ekranui  Vairo rankenai 31,8 ir 25,4..

pintas krepšys ant vairo, pagamintas iš neperpučiamų plastikinių dirželių.35x26x25cm, 16L, 1400g, iki 7kg..

Pinti krepšys pagamintas iš neperpučiamos ir ypač plonos plastikinės juostos. Su rankena ir reguliuojama aukščio adapterio plokšte vairo adapteriui. Matmenys: 35x26x25cm, Talpa 16L, Svoris 1400 g, Maks. svoris iki 7kg..

Dydis: 62mm Svoris: 70g Vairo diametras: 16-21mm..

Dydis apytiksliai: 270x100 mm Svoris apie 130 g Vairo skersmuo: 25,4-22,2 mm..

..

Ratai dideli, dažniausiai 28”, todėl mažiau teks minti, daugiau mėgausitės riedėjimo malonumu.Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aplenkiant pasitaikančias kliūtis, saugesniam nusileidimui nuo kalno.Grandinė dažniausiai pilnai paslėpta po grandin..

Ratai dideli, dažniausiai 28”, todėl mažiau teks minti, daugiau mėgausitės riedėjimo malonumu.Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aplenkiant pasitaikančias kliūtis, saugesniam nusileidimui nuo kalno.Grandinė dažniausiai pilnai paslėpta po grandin..

Ratai dideli, dažniausiai 28”, todėl mažiau teks minti, daugiau mėgausitės riedėjimo malonumu.Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aplenkiant pasitaikančias kliūtis, saugesniam nusileidimui nuo kalno.Grandinė dažniausiai pilnai paslėpta po grandin..

Ratai dideli, dažniausiai 28”, todėl mažiau teks minti, daugiau mėgausitės riedėjimo malonumu.Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aplenkiant pasitaikančias kliūtis, saugesniam nusileidimui nuo kalno.Grandinė dažniausiai pilnai paslėpta po grandin..

Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aplenkiant pasitaikančias kliūtis, saugesniam nusileidimui nuo kalno.Grandinė iš dalies paslėpta po grandinės gaubtu, arba dedama apsauga ant rėmo nuo susibraižymo. Dažniausiai paliekama ganėtinai atvira dėl pa..

Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aplenkiant pasitaikančias kliūtis, saugesniam nusileidimui nuo kalno.Grandinė iš dalies paslėpta po grandinės gaubtu, arba dedama apsauga ant rėmo nuo susibraižymo. Dažniausiai paliekama ganėtinai atvira dėl pa..

Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aplenkiant pasitaikančias kliūtis, saugesniam nusileidimui nuo kalno.Grandinė iš dalies paslėpta po grandinės gaubtu, arba dedama apsauga ant rėmo nuo susibraižymo. Dažniausiai paliekama ganėtinai atvira dėl pa..

Ratai tvirti, tinkami važiuoti įvairesnėmis vietovėmis, skirti dėti plačias padangas. Idealus pasirinkimas, jei mėgstate važiuoti ir asfaltu, ir miško takeliais. 28” ratų dydis tinkamas ilgesnėms kelionėms.Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aple..

Medžiaga – aliuminis, paplitęs labiausiai. Lengvesnis už plieną ir tvirtesnis už anglies pluoštą. Naudojamas įvairių tipų dviračių gamyboje. Turi geriausią kainos-masės santykį.MACINA CROSS modeliai suteikia dviratininkui plačias galimybes. Šie dviračiai yra tobulas pasirinkimas ilgesnioms ke..

Ratai tvirti, tinkami važiuoti įvairesnėmis vietovėmis, skirti dėti plačias padangas. Idealus pasirinkimas, jei mėgstate važiuoti ir asfaltu, ir miško takeliais. 28” ratų dydis tinkamas ilgesnėms kelionėms.Priekinė amortizuojanti šakė – patogumui, geresniam sukibimui važiuojant įvairiu reljefu, aple..